🔴 16.4 KM का Kalyan Ring Road, बना सिर्फ 12 KM! 2017 से चल रहा प्रोजेक्ट, बाकी 4.4 KM अब भी जमीन में अटका?

₹278.93 करोड़ का Durgadi–Titwala stretch; balance Segment V–VII के लिए ₹100.83 करोड़ का नया tender, Segment VIII पर भी काम जारी

Daily Dose | Kalyan | 30 August 2026

कल्याण की traffic problem का बड़ा समाधान माना जा रहा Kalyan Ring Road अब एक नए सवाल के घेरे में है।

MMRDA के updated project status के मुताबिक Durgadi Chowk से Titwala तक Segment IV, V, VI और VII की कुल लंबाई 16.40 km है, लेकिन KDMC द्वारा उपलब्ध कराई गई जमीन के अनुसार सिर्फ 12 km सड़क का निर्माण पूरा हुआ है।

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यानी करीब 4.4 km हिस्सा अभी भी बाकी है।

यहीं से सबसे बड़ा सवाल उठता है—

अगर project 2017 में शुरू हुआ था और completion timeline काफी पहले निकल चुकी है, तो 2026 में भी बाकी 4.4 km क्यों अटका हुआ है?

🚧 12 KM बना, बाकी जमीन का इंतजार

MMRDA के official status में साफ लिखा है कि road construction KDMC द्वारा उपलब्ध कराई गई जमीन के अनुसार किया गया है।

इसका सीधा मतलब यह है कि project की progress सिर्फ construction speed पर नहीं, बल्कि land availability और handover पर भी निर्भर रही है।

Daily Dose का बड़ा public-interest सवाल यही है—

बाकी 4.4 km के लिए जमीन कहां अटकी है? कितने plots या pockets pending हैं? और उनका handover कब तक होगा?

💰 ₹278.93 करोड़ का project

Official MMRDA data में Durgadi–Titwala Ring Road stretch की project cost ₹278.93 करोड़ बताई गई है।

लेकिन इसके बावजूद पूरा 16.4 km stretch तैयार नहीं हो पाया है।

यह बात और महत्वपूर्ण हो जाती है क्योंकि Kalyan शहर लंबे समय से traffic congestion, heavy vehicle movement और internal roads पर बढ़ते pressure से जूझ रहा है।

🧾 बचे Segment V–VII के लिए अलग ₹100.83 करोड़ का tender

Deep search में एक और महत्वपूर्ण detail सामने आई है।

MMRDA ने “Construction of balance length of Kalyan Ring Road Segment V, VI and VII” के लिए अलग tender निकाला है, जिसकी estimated value करीब ₹100.83 करोड़ है।

Tender ID 2025_MMRDA_1228158_1 है। Tender process में कई bidders दिखाई दिए हैं, लेकिन उपलब्ध public listing में award status को final रूप से confirm नहीं किया जा सका है।

इसलिए अभी किसी contractor को winner बताना सही नहीं होगा।

लेकिन सवाल जरूर बनता है—

अगर balance work के लिए नया tender निकालना पड़ा, तो पुराने project execution में आखिर कौन-सी बाधाएं सामने आईं?

⚠️ ₹278.93 करोड़ + ₹100.83 करोड़ को सीधे total cost न मानें

यहां एक जरूरी बात है।

पुराने project की ₹278.93 करोड़ cost और balance-work tender की ₹100.83 करोड़ estimated value को जोड़कर सीधे “total project cost” कहना सही नहीं होगा।

Balance tender पुराने contract structure, revised scope या fresh procurement का हिस्सा हो सकता है। जब तक MMRDA का final financial statement या revised project cost नहीं मिलती, तब तक दोनों रकम को अलग-अलग ही दिखाना चाहिए।

🔴 Segment VIII पर भी सवाल

MMRDA के एक और updated status में Segment VIII, Runde Road से Goveli Road, Titwala की लंबाई 1.096 km और work cost ₹29.14 करोड़ बताई गई है।

Contractor N.A. Construction Pvt. Ltd. और consultant TGP Projects हैं। Work order 14 October 2024 का है।

Interesting point यह है कि project status में survey और demarcation complete बताया गया है, अन्य काम progress में है, लेकिन financial progress अभी भी Nil दिखाई गई है।

यानी construction progress और financial reporting के बीच भी clarity की जरूरत है।

🛣️ Ring Road क्यों इतना जरूरी है?

Kalyan Ring Road का उद्देश्य सिर्फ नई सड़क बनाना नहीं है।

Official alignment के मुताबिक यह route Hedutane–Badlapur Katai Road से शुरू होकर Bhopar, Shil–Kalyan–Bhiwandi Road, Kopar railway vicinity, Motagaon–Mankoli link road और Ulhas River belt से होकर Durgadi और Titwala की तरफ जाता है।

पूरा corridor बनने पर through-traffic और heavy vehicles को Kalyan-Dombivli के internal roads से बाहर divert करने में मदद मिलने की उम्मीद है।